1 氣動閥門的工作原理
　　所謂氣動閥門，具體是指將氣缸作為執(zhí)行器，以壓縮空氣為動力源來實現(xiàn)對閥門的驅(qū)動，以實現(xiàn)對開關(guān)進行調(diào)節(jié)。當調(diào)節(jié)管道接收到自動化控制系統(tǒng)所發(fā)出的控制信號時，便會對溫度、壓力、流量等相關(guān)的參數(shù)進行調(diào)節(jié)?？偟膩碚f，氣動閥門所擁有的特征有可靠、反應(yīng)快速以及控制簡單等。在具體操作的過程中，將調(diào)節(jié)氣室輸入0.02-0.10MPa信號壓力后，薄膜便會出現(xiàn)推力，在推力盤向下移動的過程中會對彈簧進行壓縮，實現(xiàn)閥桿、推桿以及閥芯向下移動，來達到對閥門調(diào)節(jié)的目的。
　　2 氣動閥門常見的故障及處理方法
　　通過對氣動閥門的故障狀態(tài)進行研究與分析后，了解到可能出現(xiàn)的故障有閥門卡堵、閥門不動作、閥門泄漏以及震蕩等，因此有必要根據(jù)實際故障來制定出應(yīng)對措施，以實現(xiàn)系統(tǒng)平穩(wěn)的運行，創(chuàng)造更高的效益。
　　2.1 氣動閥門卡堵
　　假如閥桿的動作出現(xiàn)遲鈍，那么意味著閥體內(nèi)可能存在黏性較大的物質(zhì)，并且氣動閥門卡堵的情況主要出現(xiàn)在系統(tǒng)投運初期。 遇到此情況時，應(yīng)該迅速的開關(guān)閥門或副線，以沖跑堵塞閥門的介質(zhì)。同時，還可以采用管鉗將閥桿夾緊，并施加信號壓力的方式來對閥桿進行反用力旋轉(zhuǎn)。假如仍然無法解決以上問題，那么可以通過驅(qū)動功率增加的方式，來進行反復的上下移動。需注意的是，由于以上操作具有較強的專業(yè)性，因此在解決與處理此故障時需要在專業(yè)人員的幫助下來完成。
　　2.2 閥門不動作
　　針對于此故障來說，第一步是需要對氣源壓力是否正常進行判定，在此基礎(chǔ)上來對氣源故障進行查找。當閥門內(nèi)氣源壓力正常的情況下，則需要對電/氣轉(zhuǎn)換器的放大器是否有輸出進行判斷。在沒有輸出時則可能存在兩種情況：其一，空氣中水分壓縮后放在放大器球閥處；其二，放大器恒節(jié)流孔堵塞。對此，則需要執(zhí)行清潔氣源、清除雜物以及疏通恒節(jié)流孔等多種方式。假如通過以上處理后閥門仍然無動作，則需要將閥門卸開并執(zhí)行全面檢查。
　　2.3 閥門噪音大
　　在流體流通過閥門的時候，一旦出現(xiàn)前后壓差較為明顯的情況，那么將引發(fā)氣蝕現(xiàn)象，氣蝕主要就是基于閥芯和閥座產(chǎn)生的，進而使得流體出現(xiàn)噪聲。流通能力值如果選擇的過大，那么就需要對調(diào)節(jié)閥進行重新設(shè)定，選擇與流通能力值相適應(yīng)和吻合的調(diào)節(jié)閥，這樣可以有效的較小噪音，下面對消除噪音方法進行具體的介紹和分析：（1）消除共振噪音法。唯有在閥門共振的狀態(tài)下，才能夠使得能量得以重疊，進而產(chǎn)生一百分貝的噪音。其中表現(xiàn)存在著很大的差異，有些振動強，有些振動弱，振動強的噪音不大，振動弱的，噪音較大；有些則是振動和噪音都非常大。此噪音往往會產(chǎn)生一種單音調(diào)聲音，消除共振之后，噪音也會有所減弱；（2）消除汽蝕噪音法。氣蝕作為流體動力噪音的重要組成部分，對于噪音的強弱有著更突出的影響。空化時，氣泡破裂將會無形中產(chǎn)生高速的沖擊力，進而局部會滋生出強烈的湍流，氣蝕噪音因此而產(chǎn)生。此噪音會產(chǎn)生格格聲，與砂石聲音非常的類似。消除氣蝕可以有效的減小噪音；（3）采用吸音材料法。吸引材料作為一種非常常見的聲音處理方法，所起到的處理效果非常不錯。借助于吸引材料進行環(huán)繞噪音源頭，可以有效的減小噪音。因噪音會傳播，進而吸引材料包圍在哪個部位，就會消除這個部位的噪音。此方式更為使用到噪音不大的情況，其主要原因就是此方法所消耗的資金非常多；（4）串聯(lián)消音器法。串聯(lián)消音器法更多的就是適用到空氣動力噪音的消音方面，這種方法可以非常好的消除噪音。對于質(zhì)量流量較高的閥門進行前后對比，可以明確該方法的考量非常的周全，不但效果較好，同時也非常的便宜。借助于該方法可以有效的降低噪音的分貝，但從經(jīng)濟角度來看，通常限制噪聲減少到25分貝。